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商品编号:1159752362
此商品来源于日本雅虎网站

美車 H25年 新車時価格1200万円超　RS4 V8 4.2L 4WD 安心のギアボックス交換済　元法人1オーナー車　整備歴多数　検8.12 程度良好

  • 当前价格: 円 合人民币:   元
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卖家信息

  • 卖家账号： lux223jp 个人
  • 综合评价：834
  • 良评价率：99.76%
  • 卖家信用：查看
  • 商品地址：静岡県 富士市
  • 自动延长： 有
  • 提前结束： 有
  • 日本邮费： 卖家承担
  • 可否退货： 不可以
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    如果说明文当中有图片显示不出来，请点击这里
    自動車基本情報
    メーカー名
    		 アウディ 車種名
    		 RS4
    グレード名 ベースグレード　　　 排気量 4,200 cc
    年式 平成25年 (2013年) 6月 輸入車モデル年式 -
    走行距離 207,080 km 走行距離の状態 実走行
    色 シロ系 色の名称 アイビスホワイト
    車検有効期限 令和8年12月まで ミッション オートマチック(AT)
    ボディタイプ
    		 ステーションワゴン 型式 ABA-8KCFSF

    自動車詳細情報
    ドア数
    		 5ドア 乗車定員数
    		 5人乗り
    駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
    点検記録簿 あり 修復歴 なし
    車台番号（下3けた） 732 リサイクル預託金 22,750 円
    輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
    車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
    引き渡し条件 現状引き渡し    

    装備（オプションなど）情報
    エアコン
    		 ○ スマートキー
    		 ○ サンルーフ
    		 − ローダウン
    		 −
    パワステ ○ CD ○ 本革シート ○ 禁煙車 ○
    パワーウィンドウ ○ MD − 純正エアロパーツ ○ ペット同乗歴なし −
    集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール ○ 限定車 −
    ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 ○ 試乗、現車確認可能 ○
    エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○
    ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 ○
    キーレスエントリー ○ 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ −

    コメント





         

    美車　H25年　新車時価格1200万円以上　RS4 V8 4.2L 4WD 安心のギアボックス交換済　整備歴多数　検8.12 程度良好
    商品説明＋＋＋
    平成25年式　アウディ　RS4 アバントの出品になります。
    ＲＳ風では無く、本物のRSになります。新車時の価格が1200万円超の価格の個体です。
    車検は切れてしまっているのでオークション終了後に取得しますので令和8年12月までとなります。

    2年半前に法人ワンオーナー車を仕入れ、当方で車検を取得し車検が切れるつい最近まで使用していた車です。17000キロ程使用しました。法人ワンオーナーでディーラーにてかなりメンテナンスをしっかり受けていた個体で、当方が入手するちょっと前にギアボックスASSYを交換されていたりと、かなりお金を掛けて所有されていた様です。アウディの一番の懸念点がSトロニックだと思いますので、交換後まだ2万キロも乗っていないので安心かと思います。ディーラーでギアボックス交換すると250万円程かかりますので、それだけ見てもかなりお買い得かと思います。

    RS4の特徴といったら何と言っても、まず外観では前後のブリスターフェンダーがオーラを醸し出しています。RSの存在を知らない方も、普通のA4とは違うと気づきます。
    あとは、4.2Ｌの自然吸気のV8は運転する楽しさを教えてくれます。エンジン始動時のV8サウンドはたまらなく気持ちよいです。ファーストアイドリング時だけマフラーのフラップが開き、とても良い音を奏でてくれます。落ち着くとフラップは閉じとても静かになります。
    コンフォートモードで乗っている分には、ハンドルも軽くとても静かでトルクのある乗りやすい車です。ただ、ダイナミックモードに切り替えますとマフラーのフラップが開き、Ｖ8サウンドを発しハンドルも重くなりNAですがシートに押し付けられる程の加速をしていきます。
    高速ではとても安定して新東名の制限速度では60キロ位しか出していない位の錯覚になるほどしっかり安定しています。

    最近ではダウンサイジングターボが増加し、大排気量の自然吸気は年々減ってきています。やはり大排気量のトルク感や気持ちよく回るエンジンはこの年代が最後になっています。
    新車時では高くて購入できなかった方や、ＲＳを一度所有してみたい方などにおすすめです。

    ★V8 4200cc NA 450馬力　43.8kg・m
    ★7速Ｓトロニック
    ★フルタイム4WD
    ★ナッパレザースポーツシート　前席シートヒーター　パワーシート
    ★革巻きステアリング　パドルシフト
    ★HIDヘッドライト
    ★デュアルエアコン
    ★クルーズコントロール
    ★HDDナビ　Bluetoothオーディオ　DVD TV SDカード　ジュークボックス
    ★ドラレコ
    ★ミラー型レーダー
    ★パワーバックドア
    ★タイヤ　ミシュランパイロットスポーツ　265/30R20 2020年製　F 4mm R 5mm
    ★取説　メンテナンスノート　メインキー2本

    外装
    全体的に艶もあり綺麗な状態です。
    目立つ大きな傷や凹みなど無く良好です。
    細かい傷などはあると思いますが、白なのであまり目立たないです。

    内装
    タバコ臭や嫌な臭いなど無く良好です。
    雑に扱われた様子も無く綺麗な状態です。
    ナッパレザーなので柔らかい革ですが、運転席のサイド部のシワや擦れ位で良好です。
    高速など長距離での使用だった様で運転席の状態も距離の割にかなり綺麗な方だと思います。
    他のシートはあまり使用感が無くきれいです。
    ルームランプ付近に天張りのたるみが出てきたので、ピンにて補修し抑えてあります。

    機関
    エンジンの吹けや異音など無く良好です。
    ミッションの変速なども問題無く良好です。
    エアコンも問題なく良く冷えしっかり動作いたします。
    その他、現在警告灯の点灯など、不具合はありません。
    特に気になるところはまったくありません。
    クルコン・ナビ・オーディオ・ミラー・ＰＷ・パワーシート・パワーバックドア・カメラなど動作確認大丈夫です

    メンテナンス歴

    H25.6 28067km 12検　エアクリーナエレメント・トランスファーオイル・アクスルオイル・リアワイパー交換
    H26.11 37652km フロントブレーキパッド・リアブレーキパッド交換
    H26.12 40365km エアバッグコントロールユニットプログラム改修
    H27.5 50645km 12検　ブレーキオイル・ポーレンフィルター・ATF・オイルエレメント・ワイパー交換
    H28.6 73271km 車検　ブレーキオイル・冷却水・スタートストップスイッチ交換
    H28.9 79397km リアブレーキパッド交換
    H29.6 96037km 12検　フロントブレーキパッド・フロントブレーキディスク・バッテリー・トランスミッションオイル・リアデファレンシャルオイル・リアデファレンシャルATF交換
    H30.6 115682km 車検　ブレーキオイル・リアブレーキパッド・リアブレーキディスク・冷却水・左リアショックアブソーバー交換
    H30.9 121750km フロント左右ショックアブソーバー交換
    R1.6 139790km 12検　リアワイパー交換
    R1.7 140913km フロントブレーキパッド交換
    R1.7 141730km 5リンクアームブッシュ全数・右フロントスタビリンク交換
    R1.12 148205km 左右フロントショックアブソーバー交換
    R2.2 152240km スタートストップスイッチ改修
    R2.3 153067km クラッチ・ラムダプローブ交換
    R2.6 156880km 車検　ブレーキオイル・フロントデフオイル・センターデフオイル・リアデフオイル・リアデフATF・リブベルト・冷却水・ACFバルブ・キャニスター交換
    R2.6 158707km リアブレーキパッド交換
    R3.4 178540km フロントブレーキパッド・フロントディスクローター交換
    R3.6 181042km メカトロニクスユニット・ギヤセンサー・左右リアショックアブソーバー交換
    R4.2 190218km ギヤボックスASSY交換
    R4.3 190619km スタビリンクブッシュ交換

    以上が全てアウディのディーラーの記録簿になります。なかなか個人所有ですとここまで色々交換する費用は厳しいと思います。さすが法人オーナーだと思える個体です。
    手厚く色々な部分に手を入れられており、ギアボックス交換されていたりと高額な修理はされていますので安心かと思います。エンジンオイル交換はエアクリーナーの上に無数の交換ステッカーが貼ってあり、本当に大事に扱われてきた事がわかります。
    当方が所有している期間に、フロントブレーキパッド・コーナリングライト・エンジンオイル交換をしています。
    あとは、ブリーザーバルブからエア吸いがあり15万円程かけてブリーザーバルブ2個交換しています。

    中古車はタイミングだと思いますので、次回にまた同様の装備やコンディションで同様金額で探そうと思ってもまず見つからないので、ご検討頂ければと思います。


    走行管理システム通過車になりますので、実走行で間違いありません



    こちらをクリックしていただきますと100枚以上大きな写真をご覧いただけます。



    お支払いに関しまして

    車両本体とリサイクル預託金22750円と重量税自賠責等53240円と今年度自動車税25500円をお願いいたします。
    車検取得まで1週間程いただいております。




    注意事項

    お安くお乗り頂く為、現状販売の中古車になります。
    お引渡し後はノークレームノーリターンでお願いいたします。
    輸入車は警告灯やチェックランプなど不用意に点灯することがありますので
    現車優先にさせていただきたいと思います。
    その他見落とし等あるかもしれませんので、お互い嫌な思いはしたくないので出来る限り現車確認や問い合わせお願いいたします。
    現車確認時に、その場で決まることが多いのでその時点で入札者様がいらっしゃらない場合早期終了してしまいますのでご了承ください。


    下取り車や処分の車などございましたら、お気軽にご相談いただければと思います。
    どんな車でも値段はつけさせて頂きます。

    現車確認や価格のお問合せはこちらへお願いいたします。

    lux_223jp@yahoo.co.jp

    お急ぎの方はお電話でも対応できます。
    070-9022-8457　（9時～18時）


    基本的に落札後のキャンセルはご遠慮いただきます。
    落札後の値引き交渉ご遠慮ください。


    購入意思のない安易な入札や、近場だからちょっと見てみたい程度の現車確認はご遠慮ください。

    ローンを組まれる方は終了日までに審査が終了している方のみご入札ください。
    提携先にてローンの取り扱いができる様になりましたので、ご相談いただければと思います。


    キャンセルされる場合、３万円のご負担お願いいたします。
    どうぞ、よろしくお願いいたします。

    　
    落札後、24時間以内のご連絡と車検取得後おおむね１週間以内のお引き取り・決済をお願いいたします。
    引き渡し後おおむね1か月以内の名義変更をお願いいたします。



    名義変更に不安のある方など、書類作成などさせていただきますのでお気軽に申しつけ下さい。


    陸送の場合は全額入金後の発送になります。


    割引した陸送料金のお問い合わせは、市町村までお教えいただければ算出いたしますのでお気軽にお問い合わせください。
         

    この商品説明は オークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレート で作成されています。
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确定竞拍

  • 竞标前提示，减少交易纠纷（详细请点击这里）

  • 每次下标和预约下标都需要占用500（预付费）的下标额度

  • 日元以上可以下标

  • 本站的角色只是您和日本卖家之间的中介，并不是商品的直接销售者，因此本站对代标或代购商品的真伪、品质、合法性等不负责。一旦代拍、代购交易成功结束，如果您要退货或商品维修事宜可直接与“樱花直邮”客服联系，我们会协助为您和卖家联系解决。但是具体卖家是否处理，取决于卖家！

  • 1日元拍品不允许弃标，坚决不可以！

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