現在アメリカ輸送中の為年末年始の休み等でズレ込む可能性もございますがスムーズにいけば来年初旬国内到着予定？その後輸入新規予備検査取得後入庫予定ですのでお渡しはお急ぎでない方前提での出品です。

輸入新規申請後の車検証記載は
車名不明、原動機型式 職権打刻シールになるかと思います。
保安基準年月日 昭和44年12月
シリアルナンバー69FLH****
後輪緩衝装置なし
リジッド公認カスタム車両になる為今後もリジッドフレームで車検OKです。

タイトル69ですがリジッドフレーム載せ替えでケースはアフターマーケットケースに変更して再打刻されてる為
国内登録時は車体番号、原動機共に職権打刻シールになります。

ミッションはSPUTHE5速ミッション、オープンプライマリー、マロリーデスビ、サイクルエレクトリックジェネレーター、SUキャブ、ナローフォーク、バレルオイルタンク、社外アルミホイール等々。

輸入新規予備検査取得後入庫ですが知り合いのバイク屋が仮で保安部品つけて検査合格後仮パーツは外して画像の状態に戻してお渡しとなります。
現在動画でアイドリング確認はしてますが国内到着後は特に手を入れず検査通すだけでアメリカから届いたままの現状渡し出品です。
落札車様のほうで必要に応じて点検メンテ後登録してお乗り下さい。
入庫後まだ売れてなければ点検メンテやカスタム等したくて入手した車両なので当方コレクションとしてキープして楽しむか仕様変更後金額あげて再度出品になるかと思います。
気が変わらなければひとまずスペース確保の為国内入庫までは現状価格で出品し続けてておきますので良きタイミングで入札検討していただければとw
他の車両が売れてスペース確保出来次第出品は取り消すかと思いますので欲しい方は早めに入札もしくはメール下さい。
5速ミッションのリジッドジェニーなので人と被りたくない人やこれをベースにチョッパー作りたい人にはおすすめですね。

現地動画で確認した限り異音もなく調子良さそうでしたが旧車カスタム車両につきショップ様やご自分で点検メンテ出来るスキルをお持ちの方や面倒見てくれるバイク屋がある方がよろしいかと。

本気で検討中の方は質問欄かヤフーメールの方にご連絡いただくか早めの入札をお勧めします。
勿論入札が入ったらそれ以上は手を入れませんのでご心配なく。

当方屋号もない趣味集めては楽しんでるバイク馬鹿のプライベーターですが業者が買付にくる事も多く他でも声かけますし入札入ってなければ現車確認に来てその場で商談成立、トランポで持ち帰るという事も多々ありますのでオークション終了時間関係なく取り消す可能性もございます。
勿論入札入っていれば基本売り切りますが。
入札検討中の方は資金目処付き次第早めの入札をお勧めします。

陸送手配と送料は落札者様のほうでお願い致します。
現在トランポ持ってないのでデポ持込は出来ませんのでドアtoドアの陸送会社でお願いします。
トランポ等で直接引き取りに来られた場合後ろから押す等積込のお手伝い程度は可能です。
輸入新規予備検査取得後お渡しですがバイク屋のような長時間走行テストによるウィークポイント洗い出しはせずそのまま現状渡し出品です。
国内到着前に売れてしまう可能性もございますが入庫後まだ残ってれば現車確認の時間も作りますのでご不安な方はトラブルを避ける為にも、入札前に出来る限り現車確認をお勧めします。

現状渡しノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルを厳守の上のご入札をお願い致します。

保管スペース確保の為の出品ですので入庫後迅速でスムーズな引取りを希望致します。
ちゃんと資金があり購入出来る状態で慎重に入札お願い致します。

発送までの日数って項目はオークションアイコン上3-7日までしかないのでチェックしてますが引き渡しは港引き上げ後輸入新規申請準備、事前審査、車両持ち込み検査、検査合格して入庫後スケジュール調整して引き渡しになります。
仮に年末年始に国内入港出来ても正月休み入るタイミングと被れば通関後車両引き上げが1月中、予備検査通すのに半月くらいで入庫は2月くらい？という感じと思っていただければと。

当方暇ではないので最低限現在の出品価格以上の購入資金があり本気で購入を検討中の方は現車確認に為の時間も作りますので現車確認希望等はexhaust1977@yahoo.co.jp までご連絡下さいませ。

ではご検討宜しくお願い致します。