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今ではオーダー受付不可能となっております群馬はエンドウの初フルオーダーで21年程前に制作されました53パンヘッドグースとなります。
車検を切らして以来、週に1〜2回程、エンジンを掛けて軽くタイヤを回す程度でしたが、ここ1年位エンジンを掛けてはおりませんが、簡単な軽整備で乗り出しが可能と思われます。多分、バッテリーを新品にしてオイル交換位でOKかと思います。
その為にパンヘッドではかなり安くの値付けとさせて頂きました。
闇車検で通してた怪しいバイクではなく、このスタイルで公認されてますので陸運局にて普通に車検は通ります。
グースと言えばエンドウとなりましたキッカケのバイクと言っても過言ではありません。今では入手不可能になりつつ有りますオリジナルのVLフォークを始め当時、普通にチョッパーの定番でありましたSUキャブ、どうしても、拘りかったオリジナルケースと希少なパーツをこれでもか！ってくらいに使っております。
昨今、円安、アメリカのインフレと重なりまして同程度のカスタムですと500万スタート位らしいので、この機会にいかがでしょうか？
vibes誌 2011/4 2014/5 その他多数 HRCSディガー部門エントリー その他イベントにも出させて頂いております。
他にも声を掛けていますので早期終了の場合が御座います。
NC/NRで宜しくお願いします。
車検を切らして以来、週に1〜2回程、エンジンを掛けて軽くタイヤを回す程度でしたが、ここ1年位エンジンを掛けてはおりませんが、簡単な軽整備で乗り出しが可能と思われます。多分、バッテリーを新品にしてオイル交換位でOKかと思います。
その為にパンヘッドではかなり安くの値付けとさせて頂きました。
闇車検で通してた怪しいバイクではなく、このスタイルで公認されてますので陸運局にて普通に車検は通ります。
グースと言えばエンドウとなりましたキッカケのバイクと言っても過言ではありません。今では入手不可能になりつつ有りますオリジナルのVLフォークを始め当時、普通にチョッパーの定番でありましたSUキャブ、どうしても、拘りかったオリジナルケースと希少なパーツをこれでもか！ってくらいに使っております。
昨今、円安、アメリカのインフレと重なりまして同程度のカスタムですと500万スタート位らしいので、この機会にいかがでしょうか？
vibes誌 2011/4 2014/5 その他多数 HRCSディガー部門エントリー その他イベントにも出させて頂いております。
他にも声を掛けていますので早期終了の場合が御座います。
NC/NRで宜しくお願いします。
