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商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。
以下お読みいただき、入札をお待ちしています。
2年ほど前に購入 車体ベースは50カスタムでデカール等90カスタム仕様になっております。
足回りは前後ローダウンショックですが単純にバネカットした物ではないので程よい硬さで乗り味はいいと思います。
ホイール RCB 前2.15j 後ろ3.0j ステンレススポーク使用。 ハブは塗り直しで綺麗かと思います。
エンジン 50ベースで キタコ85cc
ヘッド ダックス70 Q型プロダクツ バルブ、ノスタルジックスポーツカム 多少ポート研磨してあります。
Kuros meku タイプ2クランク、アウターの軽量加工
キタコ 強化クラッチ 強化オイルポンプ
加工業者にてお願いした 軽量ドリブンギア
ミッション 4速ギア トップクロスギア Q型プロダクツさんやカビィーさんで販売している商品です。
マフラー スーパーカブ90純正 GTO刻印
コイル ウオタニSP2 NGKプラグコード
CDI 金ポッシュ 点火時期を調整できる物です。
ボアアップ時カムチェーン、ガイドローラーキタコ製の物に交換しております。
キャブレター スーパーカブ用キタコPC20
純正エアクリーナーBOX仕様で中身のフィルターは武川製の物に交換してます。
チェーン DID製、スプロケ前後キタコ 前 15丁後ろ39丁
先月レッグシールド純正新品に交換しました。
スピードメーターですがスーパーカブ90の物に交換してます。走行距離は全く違います。
車体購入時メーター上9000キロ弱でした。
エンジン組み上げ後訳300キロ前後走っております。
後ろウインカー台座のメッキの剥がれあり。
古い車体ですので小さなサビ等もございます。
当方バイク屋ではなく趣味で組み上げた車体になります。クレーム等は一切お受けできません。
陸送に関しては落札者様の方でご依頼お願いします。
I-Lineであればこちらで手配可能です。お見積りも可能ですので質問の方からお願いします。
陸送費は落札者様のご負担でお願いします。
時間の都合によりますが直接の引き取り、近場であれば軽トラで運ぶことも可能です。
バラ売りはいたしません。購入意思のない質問等もお答え致しませんのでよろしくお願いします。
不明点はご質問ください。
以下お読みいただき、入札をお待ちしています。
2年ほど前に購入 車体ベースは50カスタムでデカール等90カスタム仕様になっております。
足回りは前後ローダウンショックですが単純にバネカットした物ではないので程よい硬さで乗り味はいいと思います。
ホイール RCB 前2.15j 後ろ3.0j ステンレススポーク使用。 ハブは塗り直しで綺麗かと思います。
エンジン 50ベースで キタコ85cc
ヘッド ダックス70 Q型プロダクツ バルブ、ノスタルジックスポーツカム 多少ポート研磨してあります。
Kuros meku タイプ2クランク、アウターの軽量加工
キタコ 強化クラッチ 強化オイルポンプ
加工業者にてお願いした 軽量ドリブンギア
ミッション 4速ギア トップクロスギア Q型プロダクツさんやカビィーさんで販売している商品です。
マフラー スーパーカブ90純正 GTO刻印
コイル ウオタニSP2 NGKプラグコード
CDI 金ポッシュ 点火時期を調整できる物です。
ボアアップ時カムチェーン、ガイドローラーキタコ製の物に交換しております。
キャブレター スーパーカブ用キタコPC20
純正エアクリーナーBOX仕様で中身のフィルターは武川製の物に交換してます。
チェーン DID製、スプロケ前後キタコ 前 15丁後ろ39丁
先月レッグシールド純正新品に交換しました。
スピードメーターですがスーパーカブ90の物に交換してます。走行距離は全く違います。
車体購入時メーター上9000キロ弱でした。
エンジン組み上げ後訳300キロ前後走っております。
後ろウインカー台座のメッキの剥がれあり。
古い車体ですので小さなサビ等もございます。
当方バイク屋ではなく趣味で組み上げた車体になります。クレーム等は一切お受けできません。
陸送に関しては落札者様の方でご依頼お願いします。
I-Lineであればこちらで手配可能です。お見積りも可能ですので質問の方からお願いします。
陸送費は落札者様のご負担でお願いします。
時間の都合によりますが直接の引き取り、近場であれば軽トラで運ぶことも可能です。
バラ売りはいたしません。購入意思のない質問等もお答え致しませんのでよろしくお願いします。
不明点はご質問ください。
