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※インボイス( 消費税 、仕入税額控除について )※ 古物商をお持ちの方は古物商特例の制度で控除可能です。 詳しくは古物商特例でお調べ下さい。 | |||
商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。 以下お読みいただき、ご入札をお待ちしています。 【商品について】 DR30 スカイライン ターボ /FJ20エンジン 状態は画像をご確認ください。 当時レースで使用していたエンジンとなります。 下記持ち主からの情報ですが、取り外してから期間が経っており 取り付けているパーツに間違いがある可能性があります。 ご了承ください。 エンジン内部2.1化(東名91Φピストン) HKS288°ハイカム×2 各部バランス取り、タフト加工、鏡面加工 ブロック砂落とし、重量合わせ SKサージタンク OER50Φスロットル、8本インジェクター等 表面に汚れ、サビ等 があります。 クランクのみ回転確認済みです。 大変古い物ですので、部品取り、オーバーホールベースのジャンク扱いとなります。 保管倉庫の盗難やイタズラ防止の為、引き取りは対応しておりません。 梱包等の為発送までにお時間をいただきます。 店舗名義でもフォークリフトのない店舗への配達はできませんので、営業所留め対応をしている西濃運輸へお引き取りください。 【注意事項】 ●個人宅への配達はしておりません。 お近くの営業所留めとなります。 ご落札後引取営業所を指定していただき、営業所へ引取りをお願い致します。 法人様宛、業者様宛・店舗様宛(○○店、○○屋など屋号あり)のみ配達可能です。 ●送料は質問よりお問い合わせください。 その際、送料をできる限りお安くする為、 市町村までお知らせ頂けると正確な送料をお知らせできます。 ●中古品のため、苦情及び返品交換等はお断りさせて頂きます。 ●高品質・保証・アフターサービスなどを望まれる方は、新品商品のご購入をお勧め致します。 ●注意して出品しておりますが、見落としや記載漏れがありましても現状優先とさせて頂きます。 ●出品時の画像につきましてはその場の状況により、実際の色と若干異なる場合が御座いますのでご理解下さい。 ●写真掲載枚数が限られているため、全ての傷などの掲載ができません。 当方が気になった傷のみの掲載となります。 ●取付可車種等については、自動車メーカー(ディーラー)にご確認ください。 また、流用等のご質問もお答えかねますので宜しくお願い致します。 ●評価の悪い方、悪質なキャンセル履歴のある方、新規の方は、入札を取消すことがあります。 ●落札後3日以内のご連絡、ご決済をお願いします。 ● 手渡し等、直接取引は対応しておりません。 ●発送はご入金確認後2~3日以内での発送となります。 お急ぎの方は予め質問欄よりお問合せ下さい。 ●土日、祝日、祭日、その他長期休暇時は発送しておりません。 ●運送会社のご指定や到着日時のご指定、着払いでの発送はできません。 ●運送会社から落札者様へお届け予定日をご連絡させていただくことがあります。 必ず連絡のとれるご連絡先をお知らせ下さい。 ●商品の大きさ、重量等の問題により、運送会社から荷降ろしの補助依頼が入る場合があります。 ご対応をいただけたら幸いです。 4トン車での配達の為、車両が入れない場所への配達はできません。 営業所へ引取りをお願い致します。 ●内装、レギュレーター、ガラス、その他電装部品等画像に掲載しているものがありますが、サービス品扱いとなりますのでご了承ください。 ●環境保護のため、梱包材にリサイクル品を使っております。 上記の内容をすべてご理解いただける方のみご入札をお願い申し上げます。またご入札の段階で以上をご了承いただけたと判断致します。 その他ご質問が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。 | |||
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