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画像にある付属のボルトは鉄の黒色クロメート仕上げですが、お送りするものはステンレス製のボルトになる場合があります、また製品の製作ロットにより本体の面取り形状、肉抜き形状、プランジャーの形状が若干異なる場合がありますが、全て機能面での向上、改良によるものとなりますのでご了承下さい、基本寸法は全て同じです
仕事の都合で発送までに3~4日かかる場合があります、ご了承下さい。
J系フレーム、グラブバー付仕様用です
商品画像にあるM8ボルトは不要となるので付属しません、純正のグラブバー取付M8ボルトをそのまま流用してください。
下記が取説リンクとなりますので目を通してください
シートロック取扱説明書はここをタップ
欠品となっている純正シートロックの代替品としていくつか製作しました
取付には車両個体差により取付穴やピン貫通部の長穴加工等が必要となる場合があります
現状では8割くらいの車体には完全ボルトオン、他の方は取付要領のリンク先にありますように多少のヤスリ加工や、付属のシム追加による取付調整等が必要だったようです
特に過去に転倒歴のある車体ではフレーム側ブラケットが変形している場合があるので多少の手直しが必要な場合があります
取付にシート金具側の調整含め多少の工夫、コツが要るものである事を御理解いただける方に入札頂ければと思います
本体はA2017黒アルマイト仕上げ
取付ボルト付属
純正グラブバー未装着車両用は別で出品中です
仕事の都合で発送までに3~4日かかる場合があります、ご了承下さい。
J系フレーム、グラブバー付仕様用です
商品画像にあるM8ボルトは不要となるので付属しません、純正のグラブバー取付M8ボルトをそのまま流用してください。
下記が取説リンクとなりますので目を通してください
シートロック取扱説明書はここをタップ
欠品となっている純正シートロックの代替品としていくつか製作しました
取付には車両個体差により取付穴やピン貫通部の長穴加工等が必要となる場合があります
現状では8割くらいの車体には完全ボルトオン、他の方は取付要領のリンク先にありますように多少のヤスリ加工や、付属のシム追加による取付調整等が必要だったようです
特に過去に転倒歴のある車体ではフレーム側ブラケットが変形している場合があるので多少の手直しが必要な場合があります
取付にシート金具側の調整含め多少の工夫、コツが要るものである事を御理解いただける方に入札頂ければと思います
本体はA2017黒アルマイト仕上げ
取付ボルト付属
純正グラブバー未装着車両用は別で出品中です